Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  questa e' una bella svista, si nella descrizione purtroppo non e' stato messo, (aggiornero' le relative descrizioni)
la differenza tra i due sono i coscinetti utilizzati, la versione N (normale) monta cuscinetti giappones NSK mentre la versione P (pro) utlizza cuscinetti SKF acquistati in Italia. |
dimenticavo che nella versione P viene utilizzato uno speciale cilindro con candele piccole da 8mmm, che riducono l'ingombro, particolarmente indicato dove la naca motore e piccola o se sivogliono ridurre al massimo le paerture da fare.
ovviamente i cuscinetti SKF possono essere richiesti anche sulla versione N con cilindri a candela classica.
le prove sono state effettuate con doppio canister, il canister unico rispetto al doppio carter rende un poco meno
per eventuali chiarimenti piu particolareggiati, e' sempre meglio sentirci per telefono