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Perchè non dovrei rispondere?
Era un Graupner Terry, almeno fino a 10 minuti dopo che.
Costa poco (50 circa), lo motorizzi con un elica 6,3x3 ripieghevole e uno speed400. Ha solo due assi. (direzionale e piano di coda).
Se non lo motorizzi, è una piuma. E' molto stabile, preciso e facile da pilotare. Ha un profilo abbastanza sottile, in dinamica è divertente e rapido.
Quello della foto, l'ho modificato così:
- Direzionale fisso
- Diedro eliminato
- Rinforzo in carbonio dell'ala
- creati gli alettoni
- tutto riverniciato e rivestito.
- Elica 7,5x4 ripieghevole
- Graupner 480
- Svuotamento interno per consentire di accogilere batterie + grandi, il servo alare, spostare il servo della coda e la RX + indietro per ricollocare il baricentro.
- 8 celle Kan 1050
E' 1020mm di apertura e pesa 560gr...
Quindi il mio rispetto all'originale non è una piuma, ma anche in pianura, senza termiche, voli un bel po'...
In pendio (dove sono nella foto), così pesantemente (anche per la bilancia) modificato, con un pelo di dinamica, è molto aggressivo. Non è un HLG, ma ci si avvicina.... Risponde molto bene. Con un pelo di termica voli in eterno grazie alla buona efficienza.
Ciao!
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