|
E' un modello vecchiotto e attualmente è difficile vederlo sui campi di volo...quelli visti in passato avevano come motorizzazione minima anche dei 10cc (Supertigre, Tunder Tiger) e anche con questi motori volava bene, se non c'era troppo vento e si manteneva il modello leggero (nessuna verniciatura e solo poche decorazioni).
Confermo che con il .90 cominciava ad andare molto meglio, il max cmq era il 1.20 4T con cui era possibile rifinire e verniciare alla perfezione il modello (...in tal caso il peso contava poco!) e volare anche con vento forte senza esserne in balìa e con la massima sicurezza.
Addirittura ne vidi uno con il Tartan 22cc. un motore glow di derivazione industriale un poco ingombrante e pesante, montato con il cilindro in basso ma non verticale (a ore 05:00 pressapoco e con lo scarico verso il basso in quanto si trovava sulla sx del motore) e riempiva tutta la cappottina senza quasi sporgere...non era molto performante rispetto al 1.20 4T ma in compenso si trascinava un'elicona........
|