Citazione:
Originalmente inviato da AlexTG  Mah, a me non torna.
Perchè la sequenza che avrai seguito sarà:
1) stacco filo A del motore da filo 1 del regolatore
2) stacco filo B del motore da filo 2 del regolatore
3) attacco filo A del motore al filo 2 del regolatore
4) attacco filo B del motore al filo 1 del regolatore
In nessuna di queste fasi si mette motore o esc in configurazione da far fumata. |
Concordo, ammesso e non concesso che il motore venga alimentato con comando a 0, un'eventuale inversione dei fili non potrebbe provocare nessun problema.
Se poi come dici tu la fumata è avvenuta quando hai dato motore, allora direi proprio che il problema risiede da un'altra parte.
In ogni caso, per sicurezza è sempre meglio staccare la batteria.
Ciao.