Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  prima di tutto il gyro deve essere isolato dalle vibrazioni
poi essere posizionato correttamente (non a 90°, cioè girato di un quarto di giro)
poi devi fare lo zero meccanico (si fa in "rate" o "normal" che dir si voglia, cioè NON in AVCS - che sarebbe il blocco di coda)
poi deve essere reversato correttamente ( e qui dipende dalla direzione del passo delle pale posteriori, che di solito dà più anticoppia quando lo slider va verso sinistra)
per il giusto reverse del RUDDER, e anche del GYRO, guarda il filmato YouTube - ‪tail setup.avi‬‏ |
Quello che non riesco é:poco sensibile poco sensibile!!!settato a 48% è poco sensibile settato a 45%é troppo sensibile