[GentlemanRider]

Ovviamente, attenersi alla procedura indicata da Egidio è consigliabile, specialmente per quanto riguarda il setup della coda perchè cono coinvolti 3 parametri che in una certa misura si influenzano l'uno con l'altro.

Il potenziometro P1 se troppo alto può causare oscillazioni sul ciclico, il P3 se troppo alto può disturbare la coda. In generale, se ti muovi con cautela ovvero cambiando UNA cosa alla volta e un poco per volta, puoi sperimentare un tutta tranquillità ;)

Sul mio Protos facendo solo il setup iniziale e tenendo i parametri di default volava già benissimo, ora sto cercando di affinarlo. In particolare, sto lavorando sulla coda (servo piccolo e pignone da 14, quindi anche il rotorino fa meno giri, sto pensando di mettergli la corona da 18 per fare girare la coda più forte) e sulla risposta del ciclico che, a grandi lineee, diventa più secca e diretta aumentando P1.