Citazione:
Originalmente inviato da RedBuggy 
per me devi adeguare il motore al rapporto finale che ha il mezzo
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che pignone monti e che corona monti?!
io (fino a ieri sera) avevo il pignone da 21 e corona da 64....un giretto in pista...e la corona non c'è più...è diventata una puleggia!!!!
ho provato un motore di Gerrypc un 3000-4000 (non si ricordava+) a 2s e byebye
corona 64T..
ho dedotto che avendo piu coppia il motore il modulo 48 è troppo piccolo!!
ma se tu mi dici che giri con il 1900 a 3s e con dissipatore...ecc..ecc..non scalda eccessivamente...
come faccio ad adeguare il motore al rapporto finale del mezzo?!
solo con l'ESC vista le scarse combinazioni di rapporti...
giusto?!