Consiste soprattutto nella maggiore precisione e consistenza nell'assemblaggio e di conseguenza un volo mooolto più preciso e manutenzione più rapida e efficace. Le plastiche sono migliori, la trave di coda si innesta a baionetta (quindi non ruota e, nel caso dello Sport, la cinghia ha subito la tensione giusta), il gruppo coda è tenuto insieme da sole 3 viti (e non da 6). Per finire la testa è più massiccia e precisa e i link delle manine portapale sono fissi e quindi hai meno margini di fuori-tracking. Ho 2 Sport e 1 SE V2. C'è davvero un abisso.
Tra Pro e Sport continuo a preferire lo Sport perché la cinghia sopporta meglio gli atterraggi sull'erba.
