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l'occhiometro e' una gran cosa per noi aereomodellisti ma cercavo di trovare una regola anche grossolana: nel caso di un tuttala con motore posteriore spingente il punto di applicazione della trazione risulta molto alto rispetto al baricentro (anche per non trinciarsi una mano nel lancio) e quindi genera un momento picchiante notevole che non puo essere compensato dai soliti 2-3 gradi di un modello tradizionale in cui l'asse di trazione rispetto al baricentro e' pressoche allineato.
d'altra parte ipotizzando un volo ipotetico stabile ad ogni velocita, il momento che si genera con l'accensione del motore allineato con l'angolo di volo dovrebbe essere pari alla trazione moltiplicato il braccio che e' la distanza fra le due parallele linea-volo/linea-trazione quindi l'angolazione da dare dovrebbe essere tale che la scomposizione della trazione generasse due forze una allineata alla linea di trazione e l'altra ortogonale (verso il basso) in modo che i momenti generati moltiplicando le due forze per i rispettivi bracci fossero equivalenti.
che ne pensate?
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