Non complichiamo troppo le cose inutilmente comuque il paraolio c'entra e come senza dilungarsi ti faccio una domanda per capire.Il paraolio come hai notato si trova sui carter quindi a stratto contatto con la camera dove ruota l'albero motore che a sua volta è collegato al pistone che compie le sue fasi all'interno del cilindro il quale cilindro è dotato di luci e travisi i cui ultimi hanno le sedi ricavate anche sul carter e quindi ne consegue che sono in relazione con i paraoli.Come sai il motore aspira la benzina per la differenza di pressione che si viene a creare tra quella esterna atmosferia e quella interna del cilindro ma se un paraolio non fa più tenuta stagna che succede?
Boo dirti come si chiama l'atrezzo per controllare i carb non lo sò io sono abituato a chiamarlo manometro ma non è il suo nome vero
comunque e un atrezzetto semplice poi ti faccio una disegnino appena posso si potrebbe costruire anche a casa volendo.