Ho aperto il motore del 4G6 Walkera che mi ha abbandonato dopo pochissimi voli, giusto per curiosità.
Beh, è incredibile, ma le spazzole sono pettinini metallici del tutto simili a quelli contenuti nei servi lineari
Il collettore non è in rame ed è tutto strisciato dal pettinino.
Ho un po' di motorelli della stessa dimensione e forma degli originali E-flite, ma a 7,4V.
Ne ho aperto uno ed è dotato di un bel paio di spazzole di carbone e di un collettore in rame come il dio dell'elettromeccanica comanda.
Insomma, sono molto deluso, non credo assolutamente che una tale soluzione possa essere duratura quanto quella con spazzole in carbone ed i poco più di 30 voli che ho fatto sembrano esserne la prova.
Uno dei motori E-flite, quello con cui attualmente sto volando ha più di 200 voli e si tira ancora su un'elicottero con telecamera! Sono convinto che se lo aprissi non troverei sorprese.
Insomma, sta cosa dei motori Walkera va tutta ripensata. Bisognerebbe trovare il sito del produttore di questi motori. Sono convinto che a catalogo avranno motori concepiti per durare ed altri per costare niente, quest'ultima opzione scelta da Walkera secondo me
