Quando hai smontato il motore hai controllato i paraoli?Se il motore è finito perchè il decespugliatore è vecchio e ha lavorato parecchio potrebbe essersi usurata anche la camicia del cilindro e anche cambiando la fascia o lo stesso pistone non risolveresti nulla.Il sintomo che descrivi è indice di carenza di benzina;al minimo;per essere precisi percui nel momento che il motore si affoga se tutte le parti meccaniche fossero ok ma bisognerebbe averlo sotto mano;basterebbe semplicemente aprire di mezzo giro alla volta la vite della L e sentire ad orecchio gli eventuali cambiamenti che si ottengono sul motore per poi affinare la carburazione.Comuque non metterti a trafficare intorno al carburatore a smontare e rimontare parti di esso che non serve tanto se si è attappato causa sporcizia o altro non si risolve nulla e sei costretto a cambiarlo perderesti solo che tempo.Servirebbe un attrezzo particolare per capire se il tuo carb funziona correttamente o nò che possono avere chi ripara questi attrezzi,comunque se vuoi fare una prova e vedere se è il carba che è ostruito prova a fare così smonta il carburatore leva viti della carburazione i coperchi che chiudono le membrane lo spillo controlla anche che il filtro secondiaro nel carburatore sia pulito e metti tutto a bango per una giornata nel diluente alla nitro poi rimonta e riprova(a non mettere a bagno anche le membrane è)
P.s rileggendo il tuo primo post sembra una presa d'aria fai anche questa prova imposta la viti della carburazione come ti ho detto,e ascolata la carburazione al minimo se è regolare,se si allenta comuque la vite del minimo meccanico fino a quando se è tutto ok il motore deve spegnersi ma se non lo fà uno dei paraoli è andato.