[cbrseicento]

Originalmente inviato da liftbag

Poiché sto provando l'utilizzo della videocamenra a bordo, ho fatto alcuni test in assetto pesante utilizzando una lipo da 500 mAh che utilizzavo sul 120SR. Non quella di serie ma una che ho ottenuto spacchettando una 2S. Questa lipo, per durata peso e prestazioni ho sempre pensato fosse in realtà di capacità almeno 600 mAh.
Ad ogni modo l'elicottero pesa al decollo 60,1 grammi.
Beh, per il volo che faccio io, cioè acro e non 3D, vola anche meglio. I rovesci, nonostante il baricentro abbassato li tiene alla perfezione, la portanza è sufficiente a sostenere il looping ed è molto immune dai disturbi esterni.
Si nota chiaramente l'aumento dell'inerzia di moto che costringe a richiamate più decise, ma nel complesso vola proprio bene e per 7 minuti senza cali significativi.
Nel volo di precisione tra le fronde degli alberi è molto ma molto meglio, di una stabilità assoluta sul colllettivo, cioè tiene la quota senza farsi influenzare dai suoi vortici.
Non saprei dire se i risultati siano gli stessi con trave di coda standard, perché col peso la coppia aumenta di sicuro, ma con trave +30 suppotato nessun problema di coda che non tiene.

Insomma, per chi non punta alla velocità di esecuzione delle manovre 3d più spinte (quelle che il modello permette) ma ama un volo acrobatico pulito ed efficace, una lipo pesante unita al trave allungato può essere presa seriamente in considerazione anche perché il calo di tensione nell'arco dei classici 5 minuti è talmente limitato che le prestazioni praticamente non calano.

tutto ciò con il motore std o 4g3?