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Gli r o le t sono il numero delle spire o avvolgimenti del motore, più spire=più coppia e meno giri, meno spire=l'inverso.
è ovvio che la scelta va fatta in base a molti fattori: se è per on o off road, in base alle batterie da usare, in base al rapporto corona-pignone...
Un'ultimo consiglio:per quanto riguarda gli ezrun almeno, il numero paro 9t 12t 13t ecc sono tutti motori classe 380 in cassa 540, mentre i 8,5t 10,5t 13,5t ecc sono dei veri 540, quindi più potenti ai bassi regimi.
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