Citazione:
Originalmente inviato da zorzside  Ok 
calcola che sono un super principiante
Cmq cosa mi consigli di fare? metto via l'1-22 e inizio a regolare i trim?
intanto ho messo in modalità 2 come piace a me è provato un pò a dargli gas ma devo andare all'esterno in assenza di vento 
come consigli di tararlo? |
mah, potresti iniziare anche col 1&22 (CB180Z), che mi pare abbia il sistema di autostabilizzazione (funziona!)
però le regolazioni, se devi farne, non sono semplici, e io da qui non so dirti
se inizi col 1&21 (CB180D), di solito è già pronto
prima di tutto dai una "ripassata" alle viti (coi serraggi stai soft perché non sono il massimo della qualità)
poi se hai un training kit, buttalo su
dopo di che dovresti iniziare su un bello spiazzo liscio (dove il tr. kit può "scivolare"), in ASSENZA DI VENTO se sei fuori, e fare degli esercizi di acclimatamento...
i trim devono stare neutri (quello del gas al minimo = a zero)
vedrai che ti tira a sinistra, è normale...
se e quando lo terrai in volo stazionario tira ancora da un lato, allora dovrai agire sulla lunghezza dei tiranti...