Dureranno di piu' perche' lavori a voltaggi piu' alti e' un po' come avere il piede piu' leggero in auto ottenendo gli stessi tempi sul giro
se il problema invece e' il caldo con 5s sviluppi piu' calore che con le 4s quindi all' inizio starei attento a non sforare con i gradi controllando anche a meta' scarica le temperature di motore ed esc.
la 5s cmq non l' ho mai provata ma sono sicuro che su un truggy possa essere il giusto compromesso visto il peso e la massa da spostare mentre sul buggy la vedo un tantino esagerata al di la' che con un lehner si riesce a dosare meglio l' erogazione rispetto a motori meno raffinati...
pero' facci sapere perche' questi top motori sono studiati appositamente x lavorare ad alti voltaggi e probabilmente se ben dissipati e ventilati non danno grossi grattacapi
ola'