Io direi che in caso di rapporti sbagliati è più facile salutare il motore, e poi anche il regolatore...
Detto questo, non esiste un rapporto giusto...puoi partire dalla tabellina che trovi sul manuale dove ci sono i rapporti consigliati, e con termometro alla mano devi provare quale sia il rapporto giusto per il tuo mezzo/stile di guida monitorando le temperature e cercando di mantenerle sotto i 70° circa del motore, e diciamo 50° del regolatore(anche se ha una protezione interna per la temperatura) magari auitandoti con dissipatori passivi o ventoline.
Il rapporto interno del maxx è uguale a quello del revo e con un 2200kv a 6s già con un 18/65-68 dovresti essere ok
