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Il mio pensiero:
piatto 120:
- meno possibilità di sgranare i servocomandi
- meno gioco sulla risposta dei comandi
- meno peso sull'eli
- maggiore libertà di posizionare gli elementi sull'eli e di ottenere un bilanciamento perfetto
- di contra il piatto CCPM 120° ha dei difetti congeniti con la miscelazione "di default" della radio. A fondo corsa nick e roll tende a dare o togliere passo e serve un lavoro molto fine per sistemarlo adeguatamente.
piatto 90:
molto più semplice da settare e non gode di tutti i punti a favore del ccpm
Nel volo la prima cosa che si nota, è il difetto del cambio di passo ad affondare
nick e roll. Per il resto vola uguale.
Ciao,
Daniele
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