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dinamicamente l'elicottero in assetto neutro non puo' stare fermo perche' non e' in equilibrio meccanico (le coppie sono equilibrate ma non la forza trasversale generata dal rotore): in assetto corretto l'elicottero deve driftare (piano) a sinistra (per effetto del rotore di coda) e per effetto della rotazione delle pale anche un po' in avanti. A sinistra e in avanti.
Se "pende" a dx significa che col piatto orizzontale (ie il disco del rotore orizzontale) il corpo dell'elicottero non lo e': quanti click di trim usi su aile e roll?
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Loosing an illusion makes you wiser than finding a truth.
...We were the first that ever burst into that silent sea...
Due secondi prima del Big Bang, Dio stava dicendo alla stampa che era tutto sotto controllo. |