ciao,la vite dove attacchi il tubo carburante è lo spillo del massimo ovvero serve a regolare la quantità di carburante che entra al massimo regime di giri, la vite che sta "nascosta" nel soffietto(dove agganci il servo accelleratore) serve alla regolazione dell'entrata carburante ai regimi medi (cioè dal minimo a poco prima dell'apertura completa del carburatore) mentre la vitina che sta direttamente nel corpo carburatore
serve a regolare il minimo meccanico (cioè l'apertura del carburatore al minimo quindi il regime di rotazione al minimo quando non stai accellerando)
spero di esserti stato utile
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