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-la risposta del motore al comando accelera-frena avviene con un po' di ritardo,forse un secondo
IL RITARDO ALLO SPUNTO (QUEL MEZZO SECONDO ABBONDANTE) IN PARTENZA DA ELICA FERMA è ASSOLUTAMENTE NORMALE, PER LO MENO CON ESC TOWER PRO. LA CARATTERISTICA, ALMENO DALLE PROVE CHE HO FATTO (HO IL KIT TOWER PRO OUTRUNNER 1300KV E ESC 30A), NON SI PUO' ELIMINARE. IN OGNI CASO É UNA CARATTERISTICA VOLUTA DAL COSTRUTTORE.
-la spinta è stata sui 220g,quindi assai poco
ELICA INADEGUATA AL MOTORE? BATTERIE POCO CARICHE, PACCO SBILANCIATO O POCHI C DI SCARICA (SARANNO MICA LE MINISTILO VERO? PERCHÉ IN TAL CASO I C DI SCARICA TOLLERABILI DA QUELLE CELLE NON SONO SUFFICIENTI, CON BUONA APPROSSIMAZIONE, PER LA BUONA PARTE DEI BRUSHLESS IN COMMERCIO)
-la variazione di velocita' superato un certo punto dello stick cessava di aumentare
I REGOLATORI TOWER PRO SONO FAMOSI PER LA LORO SCARSA LINEARITA', ALMENO CON TENSIONI BASSE (QUINDI 2 LIPO O 7-8CELLE)...QUINDI PUO' CAPITARE CHE NON CI SIANO SENSIBILI DIFFERENZE FRA PONIAMO, 4/5 E 5/5 DI STICK.
qualcuno sa commentarmi questi risultati?
P.S. ho usato 8 celle khan da 900 mah ed ho registrato un consumo di 6A di picco ma un immediato calo della carica delle batterie che con pochi secondi al massimo del motore si sono semiscaricate
SECONDO ME IL PACCO PILE É AL 90% LA CAUSA DEL PROBLEMA CHE HAI SPERIMENTATO...HAI LA POSSIBILITA' DI PROVARE UN PACCO DIVERSO?
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