Citazione:
Originalmente inviato da edubu  Già a livello " psicologico" un modello più grande incute più " ansia " già solo per il " rumore". La prima sensazione nel passaggio da un micro flybarless ad un modello con flybar più grande e' di una potenza motore " esagerata " , una peggiore stabilita ' in hovering , ma una minore lentezza ai comandi controbilanciata ( in negativo  ) da un motore più perfomante . Il passaggio da grande a piccolo , insomma , e' più " giocato "sulla rapidità di tenere a bada una " saponetta" ma, poche lipo e uno si abitua senza ansia , viceversa il contrario e' più " ansiogeno "  |
Non credere che l'mCP X sia lento nei comandi. Se provi a togliere gli esponenziali o mettere un po' di negativo, diventa una vipera.
Un 450 non l'ho mai provato, ma la velocità di risposta credo sia funzione di come imposti la radio e la flybar o la centralina fbl.
Voglio dire che se non chiedi all'elicottero quello che chiedono i campioni e fai semplice volato acro, è più facile che tra i due la mucca sia il 450, o sbaglio?