Si tratta di una feature da poco inserita nel software di gestione dell'ECU e, se non ho capito male, è un valore di IDLE più basso di quello standard che si attiva portando il trim del gas dalla sua posizione in alto (IDLE) al centro (Low IDLE); in questa situazione l'accelerazione da Low IDLE a IDLE è lenta.
Ripeto se non ho capito male...
L'unica utilità che mi viene in mente sarebbe quella della migliore gestione del gas durante il taxing del modello.
Nel FADEC di Gaspar Espiel si ovvia al problema del taxing con le curve del gas.
Sperando di non avere scritto castronerie...
Saluti