Citazione:
Originalmente inviato da Naraj  La resistenza interna "apposto" non ha nessun valore. Per capire il problema, è necessario conoscere il suo valore e sopratutto sapere la corrente massima assorbita dal motore.
Naturalmente entra nel gioco (calo di tensione al regolatore) anche la resistenza dei conduttori, connettori e saldature.
Naraj. |
Buon giorno,
inttanto grazie pe l'intervento, se non ricordo male la resistenza interna di ogni singola cella era attorno a 17-16 m.om, il motore assorbe al massimo 52 A continui. I cavi e i connettori sono identi alle altre 4 batterie.