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Non conosco il Wattmeter (che comunque, se non ce l'hai, lo devi compra' ), ma dovresti attaccarlo per poi scaricarla tutta (..non vuol dire a 0 facendo danni...) e vedere che carica fornisce (tutto cio' dopo tre\ cinque cicli di carica scarica moderate ) e di lì poi procedere come sostieni.
Io costruirei il circuitino ridicolo in questione, poi mi andrei a leggere\rileggere tutta la pappina sugli accumulatori al piombo (...visto che non l'ho mai fatto...sembra..), da cui ricaverei i valori standard\ canonici di tensione, comunemente adottati per considerare la cella carica e scarica, ed estrapolerei
quello che si avvicina al valore desiderato, su cui imposterei il circuitino di prima, che quando la uso rimane lì e mi fa da indicatore.(..sono punti di vista eh, ne piu' ne meno..)
Col wattmeter come fai quando usi la batteria in servizio..??..
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