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allora mi sa che ti stiamo incasinando la testa.
le cose sono 2:
se usi la y non non devi impostare dual aileron ma solamente la devi attaccare ai 2 servi degli alettoni e l'altra estremità al canale aileron della ricevente. (aux non lo usi).
stessa cosa per i flap, puoi usare la y e collegarla a un canale libero della ricevente. (li azionerai quindi con un interruttore a tua scelta)..
direi che questa è la maniera piu semplice.
collegare ogni servo a un canale può avere dei vantaggi, se vuoi te li spieghiamo, ma funziona anche come ti ho detto io qui sopra che rimane il modo PIU SEMPLICE per procedere.
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