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Personale consiglio:
- non parliamo più dei 120 minuti (solo 9 su 33 hanno chiuso i 90 in giornata di ottime condizioni) penso che tutti siano d'accordo sui 90.
-Orario di inizio e fine traini mattino e orario di inizio e fine traini pomeriggio con 1,5 ore di sosta (così tutti mangiamo insieme).
-chi non chiude i 90 minuti: classifica sul tempo di volo accumulato (non complicherei le cose)
-chi chiude i 90 minuti: classifica sul numero di traini
ex equo traini: classifica sul volo più lungo troncando l'ultimo al 90 minuto.
ciao
PS: naturalmente conviene comunque allungare (se si ha la possibilità) l'ultimo volo per avere la garanzia di concludere anche in caso di errato atterrragio.
PPS: per evitare discussioni per atterraggio valido intenderei il modello fermo totalmente all'interno della fettuccia che delimita la pista
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