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Una cosa alla volta, cominiciamo dalle candele:
Ve ne sono due tipi, standard e turbo. Quelle turbo sono diverse nella filettatura, e quindi si possono montare solo nei motori con sottotesta turbo, mentre quelle standard appunto nei motori con sottotesta normale. In genere le candele turbo le trovi nei motori da competizionne o comunque motori con una buona potenza.
Per il rodaggio ci sono vari metodi, io consiglio il rodaggio tradizionale, lungo e grasso.
Prima di tutto metti un pò di olio nel motore per lubrificarlo, poi ti conviene scaldarlo con il phon per farlo partire prima ed evitare grossi inpuntamenti.
Dopodichè lascialo al minimo per 3-4 pieni con una carburazione molto grassa, che di solito è quella di fabbrica (te ne accorgi perchè oltre a fare molto fumo vedi che sputa olio dallo scarico).
Poi dopo questi pieni sempre con carburazione grassa ne fai altri 3-4 muovendoti piano piano. Dopodiche fino alla fine del primo litro tieni la carburazione un pò grassa e senza mai spingere al massimo.
Per l' assetto devi trovarlo tu, io ti consiglio intanto di controllare l' altezza da terra per evitare di graffiare sin da subito il telaio.
Ciao
Ps: ti ho mandato un mp con un video che spiega bene il rodaggio, non lo metto qui perchè non so se si può visto che è stato fatto da un altro forum.
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