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Originalmente inviato da CantZ506 Per quanto riguarda l'inclinazione orizzontale devi contrastare la coppia del motore che tende a far girare il modello; salvo casi particolari, visto da dietro i motori girano in senso orario, sia che siano spingenti che traenti. I modelli tendono a rollare e virare a sinistra, quindi devi inclinare l'asse motore a sx(la parte anteriore).
Per l'inclinazione verticale, la parte anteriore del motore deve essere inclinato in basso per compensare la tendenza a cabrare; questo nei modelli con elica traente. Nel caso opposto, come nell'ES, dove la spinta del motore è applicata dietro il baricentro del modello ed in alto, devi inclinarlo al contrario.
Entrambi le correzioni vanno applicate contemporaneamente; l'entità della correzione dipende dalla potenza del motore e dalle caratteristiche del modello e la trovi sperimentalmente.
Valori medi si aggirano intorno ai 3-4° in basso(o alto) e 1-2° a sinistra. |
Ti ringrazio per i chiarimenti sono sicuro che prima o poi dovro regolare i gradi del motore, magari su un'altro modello, scusa un'altra domanda, ma i gradi con cosa vengono misurati?A occhio non credo.
