Citazione:
Originalmente inviato da TaxiDriver  L'ho aperto e smontato completamente, la parte meccanica perfettamente integra tant'è che ho cannibalizzato gli ingranaggi per ripararne un'altro.
La parte elettronica completamente fusa.
Ciao |
grazie
chiedo per capirci di più: li alimentavi nel range nominale? può essere che la parte mobile collegata al servo sia rimasta sotto sforzo a causa di un elemento di attrito?
io qualche anno fa ebbi problemi con dei GWS Naro BB da 9g che montavo sui primi DLG. Nel giro di alcuni mesi mi morirono 3 dei 4 che montavo. Il quarto lo uccisi io stesso per rappresaglia
Morale: quando un servo da problemi, occhio agli altri simili se provengono dallo stesso lotto di produzione.