Si, confermo che il carburatore ha due spilli, max e min. + la regolazione per l'apertura della farfalla. Come tutti i carburatori ASP necessita di qualche piccola cura, tendono ad avere delle leggere perdite tra i componenti avvitati sul corpo principale del carburatore, basta un poco di pasta nera / rossa (quella per le sigillatura ad alta temperatura, per intenerci) e magicamente il carburatore non perde più.....
Per il diametro mi devi perdonare, ieri non ne ho avuto inl tempo. Ma domani è festa , vedrai che me ne ricordo
Anch'io ho un G 20/23, ma diesel! Ceto che montare un bel carburatore MAG sarebbe l'ideale.......