Abbiamo cercato di "farci una cultura" con le batterie e ci sembra di aver capito che conviene prendere pacchi LIPO. Abbiamo fatto due calcoli, ma non sappiamo se sono giusti
Il motore stock dell'Easystar è un Permax 400/6V e 8A max. Credo che per imparare possa andare bene,
esatto senza cercare qualcosa di più potente (ed assetato)? Il pacco che si avvicina di più è il 2c
2c non significa nulla, forse volevi dire 2S (che vuol dire 2 pacchi in serie 3,7+3,7=7,4v) da 7,4V. Dalle descrizioni in giro sembrerebbero (dateci conferma) buone le batterie lipo hacker top fuel disponibili sia in 20C che in 30C. (20C credo x noi).
Sono buone e , come dici tu, le 20C bastano e avanzano per l'uso che ne farai.
Queste alcune delle descrizioni:
*7,4v 2450 mA peso grammi 148gr; scarica continua 30C (73,5 Ampere) scarica picco 50C (122,5 Ampere) 133x43x11 mm
sceglierei queste, sono più leggere e danno una autonomia adeguata.....
*7,4v 2700mA 132gr; scarica continua 20C (54 Ampere) scarica picco 40C (108 Ampere) 107x35x19 mm
*7,4v 3400mA 165gr; scarica continua 20C (68 Ampere) scarica picco 40C (136 Ampere) 140x44x17,2 mm
Per calcolare la durata teorica minima dobbiamo dividere i mA dichiarati per l'assorbimento max del motore? ES per la 2450mA:2,45/8=0,3h cioè quasi 20min?
Si , anche se il modo più pratico è vedere quanto consuma in un minuto e dividerlo per la capacità .... nel tuo caso il motore consuma (TEORICAMENTE) 8A in un ora che equivalgono a 133mah al minuto. Con una Lipo da 2450 voli ben 18 minuti ma considerando che non starai sempre a manetta e che quel modello è un veleggiatore potresti arrivare a 30 minuti di volo.
Problema peso, dimensione: su che range di valori dovremmo attenerci per questo tipo di aereo?
Lo spazio per alloggiare le batterie su questo modello è ampio e non hai problemi per il peso, proprio perchè c'è molto spazio , sposterai avanti o indietro le batterie fino a trovare il giusto centraggio
Infinite grazie!