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Guarda, solo per diretta esperienza personale avendo provato a lungo entrambi i tipi, poi senz'altro ci sarà qualcuno che potrà risponderti in termini più specifici e professionali.
La N500AR viene considerata come il miglior tipo di cella come rapporto peso capacità per utilizzo "specifico" con i motori elettrici. Permette un utilizzo ad elevati assorbimenti con un buon rendimento generale anche in termini di cicli. E' particolarmente adatta alla carica-scarica rapida ed è la cella che preferisco per i motori tipo 400/480.
Il tipo "rosso" ritengo fosse migliore del tipo "giallo" che viene prodotto ora.
La KR600AE viene considerata un buon surrogato alla N, adatta ai 400 e pertanto adatta ad assorbimenti inferiori. Viene indicata come adatta alla carica rapida e alla scarica lenta, ideale per l'utilizzo con i pacchi per Tx e Rx.
Come ho detto ho avuto modo di utilizzarle a lungo e ritengo che le 500, anche se di capacità leggermente inferiore, siano nettamente superiori alle 600.
Poi, si sà, le proprie esperienze sono esattamente "proprie".
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