Citazione:
Originalmente inviato da m.rik Neanche Apple riuscì a mantenere tale segretezza prima dell'uscita dell'Iphone !
Un progettista si dimenticò un prototipo in un bar e furono subito pubblicate foto e recensioni su internet ! (si dice che sia stato fatto di proposito).
Ma cosa c'avrà mai di così misterioso questo Logo 700 ?
Controcoppia a getto d'aria ?
Trasmissione oleofluidocardopsicocinetica ?
Pale con flessione dinamotermicogassoso autoregolabili ?
Carrelli che in volo si flettono contro il modello per ridurre la resistenza aereodinamica ed alzare il baricento ?
Servocomandi miniaturizzati ed incorporati nello spindle ?
Canopy a OLED che cambia colore a seconda dell'incidenza della luce per migliorare la visibilità ?
Centralina vbar con GPS incorporato che in caso di perdita di segnale radio riporta il modello in piazzola ?
Struttura indistruttibile in caso di caduta ?
Lipo autoriducenti che in caso di autorotazione e spegnimento motore diminuscono il loro peso ?
Albero principale a lunghezza variabile che in volo può essere allungato o accorciato per variare la stabilità o la reattività del modello ?
Hi-Fi a bordo per voli "flight to music" ?
Dampeners a rigidità variabile regolabili via radio ?
Avete delle idee ? |
Hai dimenticato qualcosa,ma ci hai acchiappato quasi con tutto.


No la cosa è molto piu' semplice essendo tutto in carbonio ed ergal per cui non necessita di investimenti in stampi,vista l'abilita e la velocita con cui copiano i cinesi la segretezza è d'obbligo.
Sabato prox ore 13,45 si alzano i veli e spero di avere un collegamento per postarvi subito le foto in diretta da Baden Baden.