secondo me, considerato il basso sforzo, potresti usare un esc da 60A (magari il piccolino xerun 60A così potresti tenere i sensori, molto comodi su una 2wd)...
riguardo ai motori e all'elettronica puoi considerare questa "legge":
- meno Kv vuol dire più coppia e assorbimenti inferiori
- più Kv vuol dire meno coppia e assorbimenti (e temperature) superiori
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