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Il piano orizzontale ha il delicato compito di far lavorare l'ala ad una certa incidenza e di variarne la stessa per far salire/scendere il modello. Contrasta il momento prodotto dall'ala. Questo "contrasto" deve essere quello minimo necessario altrimenti produce solo delle resistenze. Il "contrasto minimo necessario" varia al variare del CG, del profilo alare, ecc. L'utilità di avere un piano tuttomobile è quella di poter adattare il "contrasto" alla configurazione momentanea del modello, anche se lo stesso introduce difficoltà costruttive.
Il direzionale è invece un comando, se vogliamo, secondario. Normalmente non si fa gran parte del volo a coltello. E non deve nemmeno contrastare delle forze che agiscono in continuazione sul modello (come ad esempio il momento dell'ala). Per cui magari nessuno (o pochissimi) hanno sentito la necessità di farlo tuttomobile e quindi di introdurre difficoltà costruttive ulteriori.
Mi scuso per la semplificazione/banalizzazione dei concetti e dei termini sopra utilizzati.
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