[comet]

giusta la risposta di fai4602 , ma quelli che intendi usare come flap sono degli alettoni e sono posti nella posizione dove devono stare gli alettoni cioè lontano il più possibile dalla redice dell'ala per avere la massima efficenza con il minimo sforzo. I flap invece , come avrai notato, su tutti gli aerei si trovano nella porzione del bordo di uscita più vicino alla fusoliera. Ed è li che hanno il loro maggior effetto. La soluzione dei flapperoni (cioè usare alettoni e flap sulle stesse superfici) ha senso solo se le parti mobili si trovano al centro dell'ala o se comunque non sono alle estremità. Seconodo me non avresti alcun effetto positivo ma solo una riduzione della sensibilità sul rollio e un'improvviso e pericoloso stallo d'estremità.....