[fai4602]

Originalmente inviato da fai4602
L'Hirundo è stato il mio primo aliante e ci ho volato un sacco ed una sporta, divertendomi molto, una quindicina e più di anni fà motorizzato con un ASP 15...........ma non era carrellato.
Davvero? Vola bene? Se becco qualche termica, posso spegnere il motore e provare a restare su per un bel pò?
Il profilo è una specie di piano-convesso.
Certo che si...........sapendolo fare
Togligli pure quell' affare sotto la fusoliera e guadagnerai peso.
Posso svitarlo e vedere quanto pesa. E' di alluminio. Io vorrei utilizzarlo il carrello, dalle mie parti non ci sono molti prati soffici dove poter atterrare senza danni. Vorrei poter sfruttare delle strade asfaltate. Per questo, dicevo prima, posso montare al max un'elica da 8". Altrimenti ci vorrebbe un carrello più alto.

Quel carrello è un'obbrobio, peso, resistenza e basta.
Un aliante deve essere efficente e già senza l' Hirundo non è il massimo anche se ti puoi divertire parrecchio.
Inoltre il modello ha la fusoliera in compensato e pertanto permette atterraggi pure sulle pietre.
Al limite gli puoi fissare sotto il muso un baffo in armonico da 2 per evitargli le "grattate".

Il mio, vado a memoria però, dovrebbe pesare in odv 1160 gr.....e devo dire che più di una volta ho pensato di elettrificarlo ma tutte le volte sono poi giunto alla conclusione che al limite fosse più conveniente riutilizzare solo l'ala dotandola di una nuova fusoliera.

Comunque, tenendo però conto che per un aliante la potenza media necessaria si aggira attorno agli 80-100W, è sufficente ricercare un motore che abbia queste caratteristiche e che possa portare un'elica folding (assolutamente folding) di buon diametro, tipo 10-11x6, con una 3S. Quelle normali oppongono troppa resistenza aerodinamica?
Io ho preso come riferimento la tabella dell'articolo "sistemi propulsivi" e ne ho dedotto che mi servirebbero 150 w/kg, e cioè 195-210w per un peso stimato di 1,2-1,4 kg.
Sempre per questione di efficenza l'elica deve essere ripiegabile e pertanto richiede il "freno motore" dell' ESC.
Elica piccola significa minor trazione..................

Riguardo alle tabelle ognuno le scrive ed interpreta come vuole..........comunque spesso maggior potenza si traduce necessariamente in maggior peso del motore.

Sul mercato ce ne sono parecchi, basta cercare.
Io avevo pensato a questo per una 8"
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Riguardo alle eventuali modifiche sul muso non credo ci siano particolari difficolta a farne.