Citazione:
Originalmente inviato da massimob  quindi è normale volare con lo spatolino del cabra trimmato in giù? 
E poi che fai? ad ogni variazione di velocità cambi trimmatura? E nel volo a coltello? ecc ecc
per volare correttamente dev e correggere l'incidenza o all'ala o al piano orizzontale, dove gli è più comodo, visto che il modello è già montato |
Bravo. E adesso dimmi che differenza c'è secondo te tra cambiare l'incidenza di TUTTO il piano di coda (o dell'ala, che è esattamente lo stesso) scollando e reincollando oppure regolare solo l'incidenza dello spatolino usando semplicemente il trim? che c'è, un'incidenza di serie a e una di serie b?
se mi dici che esteticamente fa schifo sono pure d'accordo con te, ma aerodinamicamente parlando è ovviamente la stessa, identica, precisa cosa.
E cambiando l'incidenza col trim oppure col coltello e la colla ha esattamente lo stesso, identico, preciso effetto volando dritto, rovescio, di coltello e come ti pare a te: che ne sa il modello se la maggiore portanza del sedere gli deriva dallo spatolino o dall'intera incidenza dell'ala rispetto al timone?
