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2 ecu impallate la vedo difficile....
probabilmente non hanno il controllo dei giri ma solo della temperatura....( le turbine sono home made e l'accensione con l'accendino piezo))
più che altro sembra che una si sia inchiodata al decollo e la pompa abbia continuato a funzionare...,
probabilmente il sensore temperatura dava l'ok in quanto la fiamma che usciva teneva la temperatura sopra il valore di "taglio"
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