Citazione:
Originalmente inviato da nortrop  Al GAT e non solo, se ne sono fatte di cotte e crude. Abbiamo anche questo:
Adrenaline 120, C50-14l, 8S 3600,jetispin 99, va alla grande, ovviamente meglio che a scoppio.....hahhahah. 
...scherzavo un po....comunque, visto che abbiamo anche la versione a 110 ys e OS 120, direi che , per la fattura del modello, decisamente pur andando molto bene, non nasce per una trasformazione elettrica. Non perchè perda in prestazioni, ma forse nel fascino dell'accoppiata secondo me più riuscita, con lo Yamada FZS-110.
Alla fine non te lo consiglio molto, gli elettrici puri sono un'altra cosa, e questo secondo me é uno scoppio puro.
L'unico a scoppio che venne benissimo elettrico fu un Fliton inspire 60(FICHISSIMO)  |
Già in altro vecchio topic avevo visto che l' avevate elettrificato.
So benissimo che la sua morte è con YS 110, e da scoppiettaro che sono, già ho due YS un 140 e un 160, otre a OS,MT e DL.
Il discorso è che ho l' esigenza di un modello sbarazzino da cazzeggio.
Il mio lavoro mi porta in giro e spesso passo nei pressi della pista.
La mia intenzione è di tenere il modello in macchina.
La mattina presto o la sera, fare qualche voletto infrasettimanale e rimanere bello pulito.
Voglio sfruttare quello che ho dentro ( risparmio ) e il povero adrenaline è un po di mesi che lo trascuro .
Ecco che nasce l' idea di elettrificarlo.
Non mi aspetto nulla d' importante, ma deve servire per divertirsi e mantenere i pollici attivi.