Citazione:
Originalmente inviato da fcava  Ok, mi sono dato una lettura veloce veloce al manuale.
Droop e downstop sono collegati...
Il downstop indica quanto possono abbassarsi le sospensioni quando sollevi l'auto.
Il droop, a quanto ho capito è praticamente la stessa cosa, solo che non stacchi le ruote da terra.
Come c'è scritto, se con le gomme in lattice non ci sono molti problemi, con le gomme in spugna rischi di avere 2 o 3 mm di divverenza di altezza da terra da quando monti le gomme a quando le butti via. In pratica il droop diminuisce man mano che consumi la gomma.
Penso che il downstop si possa considerare un parametro "statico", mentre il droop "dinamico" con l'uso delle spugna.
Implica anche la differente altezza da terra da quando inizi a quando finisci |
ok, thank.....ma come si misura?sul manulae parla di un righello.....
e da quanto ho capito:
1- metti il modello sul set-up board;
2- spingi verso il basso sia ant. che post
3- misuro col righello, senza far si che il telaio sii sollevi o si abbassi( se no mi falsa la misura) e ne prendo nota
punto 4 e 5 qui arriva il dilemma, che non capisco....
prala di sollevare il modello?