[fcava]

Ok, mi sono dato una lettura veloce veloce al manuale.

Droop e downstop sono collegati...
Il downstop indica quanto possono abbassarsi le sospensioni quando sollevi l'auto.
Il droop, a quanto ho capito è praticamente la stessa cosa, solo che non stacchi le ruote da terra.
Come c'è scritto, se con le gomme in lattice non ci sono molti problemi, con le gomme in spugna rischi di avere 2 o 3 mm di divverenza di altezza da terra da quando monti le gomme a quando le butti via. In pratica il droop diminuisce man mano che consumi la gomma.
Penso che il downstop si possa considerare un parametro "statico", mentre il droop "dinamico" con l'uso delle spugna.
Implica anche la differente altezza da terra da quando inizi a quando finisci