Citazione:
Originalmente inviato da balbo  non ho misurato il voltaggio. non ho il tester  pero' ti assicuro che in tutto sono 12 celle. insomma pensate che la scarsa potenza sia dovuta alla batteria e non dal motore e regolatore o ventola |
Anche secondo me quella è una batteria 4S3P, quindi formata da 3 gruppi di 4 celle in serie. Con le 4 celle in serie ottieni i 14,4V mentre con i 3 pacchi in parallelo aumentati la capacità totale a 4350mAH (saranno 3 pacchi 4S di celle da 1450mAh)
Di solito queste configurazioni sono fatte da produttori che cercano con celle di piccola capacità e magari anche di scarso potere di scarica (pochi C per intenderci) di ottenere pacchi un pò più performanti delle celle origine.
La tua scarsa potenza direi che è quasi sicuramente dovuta alla batteria, in ogni caso anche se essa fosse una 50C di ottima qualità un pacco del genere su un F16 a ventola intubata con ventola da 70mm lo vedo troppo pesante.
Tieni conto che sul mio HET F18 ho una spinta di circa 900gr con un pacco 4S da 3300mAh 35C e Typhoon 2W-20 con un peso in ordine di volo di 1,1Kg.
Nel tuo caso nella migliore delle ipotesi con il tuo motore Roxxy avresti meno spinta.... ed in più con un pacco lipo pesantissimo dal basso valore di scarica...
Quindi cambia lipo, prendi una 4S da 3000-3300mAh e magari fai un condotto di uscita per la ventola con un foglio di acetato o una vecchia radiografia.
Ciao
Andrea