Citazione:
Originalmente inviato da durone  Non proprio, sta 'fermo' quando entrambi i rotori sviluppano la stessa coppia.
I rotori girano in 'arie' diverse (quello sotto riceve aria gia' accelerata da quello di sopra) e quindi magari dovranno girare a velocita' diverse fra loro per annullarsi la coppia l'un l'altro. Poi potrebbero avere pale o passi diversi, ma questa e' un'altra storia. |
E poi devi considerare l'effetto suolo, se sei troppo basso, diciamo meno di 1 metro l'aria che scende "rimbalza" sul pavimento e torna su dando fastidio alle pale.
Io per es sfrutto questa cosa, tengo l'elicottero a 20 cm e alleno i pollici a tenerlo il piu' fermo possibile bilanciando continuamente la turbolenza dell'effetto suolo.
Forse e' una scemata ma ho notato che poi nel volo normale sono molto piu' preciso