ah ! ora ho capito.. avete fatto una garetta rally nella pista piccola di Pietrasanta?
io credo che il principio della durezza dei differenziali a sfere, sia lo stesso delle 4WD 1/10 buggy, ovvero, più morbido al posteriore, piu rigido all'anteriore...
poi comunque devi regolarlo in pista tu al momento in base alle condizioni del terreno, a seconda di come ti ci trovi meglio...
PS: come è andata la gara? ...
non pioveva li?