[gianlucag78]

APro questo post per cercare consigli e ricordarmi come si possa manutenere, pulire e conservare un motore a scoppio.

Dopo 3 anni di fermo, ho notato sul mio Novarossi 3,5 che il pistone faceva molta fatica a girare, per colpa di uno strato similgommoso rossastro che si era creato in alcuni punti...e si che il motore lo avevo pulito per bene, oliato e riposto.

QUindi quello che mi chiedo, quale è la giusta procedura e materiali per pulire un mototre dopo un volo per la domenica dopo e quale è la procedura invece per stoccarlo per diversi anni?

Io solitamente per pulire il motore procedevo così:

Smontaggio completo.
Immersione e lavaggio in petrolio bianco spazzolino da denti
Asciugatura del tutto e riassemblaggio
Ogni tanto davo un po di olio "after run" e poi , per veitare che arrivasse umidità ed troppa aria..avvolgevo il motore in mlti giri di scottex e poi ricoprivo tutto per bene con diversi giri di cellophane.