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mi viene un dubbio: cosa succede se la tiranteria agisce solo sull'inclinazione della flybar e non sul passo delle pale? mi spiego meglio (forse), utilizzando quel "ricambio", si potrebbe collegare direttamente le pale al rettangolo della flybar, e non più passando prima dalla tiranteria collegata ai servi. in questo modo i servi, nel caso l'input di ciclico sia "in avanti", modificherebbero solo l'inclinazione della flybar nel momento in cui le pale siano parallele all'eli, e non modificherebbero direttamente il passo quando le pale sono perpendicolari al corpo.
spero di non aver detto una ca**ata, ma è l'unica cosa che mi è venuta in mente osservando il pezzo, cioè una specie di modifica della meccanica del rotore, e non un ricambio.
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |