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Come detto da altri e in altri post questo tipo di carburatori sono difficili, non impossibili da carburare in maniera "decente" ma restano carburatori da "motosega" e normalmente vengono utilizati a farfalla completamente aperta ,anno "solo" due fori per il passaggio benzina , e quindi addio progressione in apertura , ma comunque con pazienza si possono fare buone carburazioni , la pazienza si puo trovare , ma orecchio e un pizzico di esperienza , quella si ha solo con tanta pratica , e come detto spiegare scrivendo non è per nulla facile , se comunque il motore tira, non scalda e rimane al minimo io direi che ai fatto un buon lavoro e dovresti esserne sodisfatto, poi se non torna veloce al minimo ,e non ti porta alcun problema io non mi creerei problemi .
saluti.
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