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E bravo, era proprio il modello che ti avrei consigliato di prendere per il 160. Prova a vedere se cambia comportamento montandogli le SFG, quelle pinne che si avvitano ai tip alari e che migliorano non solo il volo a coltello ma anche tutte le figure in prestallo.
Il 200 OS non è tra i motori più riusciti della real casa, meglio quello a carburatore che quello con la pompa, ma il confronto col 160 è quantomeno imbarazzante. Il vantaggio è costituito dagli stessi interassi tra i fori, per cui via un motore e su l'altro senza fatica.
Il mio extra è in dirittura d'arrivo, mi mancano i comandi e l'elettronica da installare. Appena pronto, con il 170 cdi, farò il collaudo e la relativa recensione
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